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部分老人開車，常讓第一線的交通警察捏把冷汗，台中市南屯區曾有92歲女性機車駕駛，一時手抖衝撞機車，造成多名機車騎士連環撞，雖沒有造成嚴重傷亡，卻嚇壞路旁的民眾，警察也傻眼；大甲區則有一名88歲男性汽車駕駛，身體不適衝撞路旁停放一整排的機車，幸周邊沒有人員經過受波及，但老翁因驚嚇過度，心臟病發死亡。
多位交通隊員私下表示，他們絕非歧視開車的老人，但部分老人家的體力、視力、應變力，和年輕人大不同，有時交警攔下違規高齡駕駛要開單，要求對方拿出證件時，只見老人家手抖個不停；也有老人家握機車把手或轎車方向盤已非常吃力，明顯不適合再駕駛交通工具上路。還有交警說，有時看到老人家行車搖搖晃晃，實在很讓人緊張。
台中市警察局交通大隊事故處理組長蘇梓見說，台灣已進入高齡化社會，市警局發現肇事者年齡已逐漸「M型化」，比例集中在青少年與65歲以上高齡者，且高齡者比例有攀升趨勢。中市第六警分局交通分隊長連健雄說，高齡者較脆弱，可能稍微碰撞就造成傷亡[php 課程]，應減少高齡者駕駛交通工具的機會，但國內一般駕照考取後都能「開到死」，制度應檢討。
新北市已開始鼓勵70歲以上高齡駕駛放棄駕314情人節簡訊照，與交通部公路總局合作，從前年4月開始鼓勵70歲以上的高齡駕駛放棄駕照，去年5月更以「放棄駕照，贈送悠遊卡」方式吸引高齡駕駛。新北市交通局統計，兩年多來已有989位高齡駕駛放棄駕照，主動繳回。
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多位交通隊員私下表示，他們絕非歧視開車的老人，但部分老人家的體力、視力、應變力，和年輕人大不同，有時交警攔下違規高齡駕駛要開單，要求對方拿出證件時，只見老人家手抖個不停；也有老人家握機車把手或轎車方向盤已非常吃力，明顯不適合再駕駛交通工具上路。還有交警說，有時看到老人家行車搖搖晃晃，實在很讓人緊張。
台中市警察局交通大隊事故處理組長蘇梓見說，台灣已進入高齡化社會，市警局發現肇事者年齡已逐漸「M型化」，比例集中在青少年與65歲以上高齡者，且高齡者比例有攀升趨勢。中市第六警分局交通分隊長連健雄說，高齡者較脆弱，可能稍微碰撞就造成傷亡[php 課程]，應減少高齡者駕駛交通工具的機會，但國內一般駕照考取後都能「開到死」，制度應檢討。
新北市已開始鼓勵70歲以上高齡駕駛放棄駕314情人節簡訊照，與交通部公路總局合作，從前年4月開始鼓勵70歲以上的高齡駕駛放棄駕照，去年5月更以「放棄駕照，贈送悠遊卡」方式吸引高齡駕駛。新北市交通局統計，兩年多來已有989位高齡駕駛放棄駕照，主動繳回。
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